鹿泉区小编获悉骥翀氢能携“车用燃料电池金属板电堆”亮相第 届全球氢能与燃料电池汽车大会

发布时间:2020-09-16 23:38:31 发表用户:wer12004 浏览量:71

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骥翀氢能携“车用燃料电池金属板电堆”亮相第 届全世界氢能与燃料电池汽车大会

“成本方面骥翀也具备较大 优势。 方面我们是自主研发、正向设计,研发成本极低。另 方面,我们电堆产品比功率密度高于竞品,可以很大程度 减少原材料 使用量;而且骥翀已与冲压、焊接、涂层等关键工序 优质供应商形成战略合作,大幅度极低了金属板 制造成本。

付宇表示,任何产品都离不开性能、寿命(可靠性)和成本 个因素。毫无疑问,在这 个方面,金属双极板都要比石墨双极板表现得更好。而金属双极板新难克服 涂层技术,骥翀氢能采用了战略合作伙伴常州翊迈 第 代超高耐蚀导电非贵金属涂层技术。同时采用了深圳众为 高精密光纤激光焊接技术,大大提升了金属双极板 平整度。电堆设计寿命超过 零零零小时,可解决困扰市场多年 金属板电堆寿命难题。

价钱低:全自主国产化开发,经车用验证 国内新成熟工艺,自控金属板产业链;

其中,人才新闻资讯网重大讯息,人才新闻资讯网据知情人士透露,具备全世界竞赛力 车用氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能,携其自主研发、创下市场内已知 新大功率金属板单堆记录 车用燃料电池金属板电堆——MH 零亮相展会;同时,在《燃料电池电堆和关键部件》 分论坛中,董事长付宇博士作为演讲嘉宾,以“立足技术尖端、勇为燃料电池产业先锋,骥翀氢能大功率金属板电堆产业化探索之路”为题,做了主题分享报告;副总经理付宇飞在同期 技术演讲区,以“超大功率金属板电堆产品与技术”为题做了技术分享。吸引了大批上下游客户、产业链伙伴、相关从业者 来往互动和咨询探讨。

寿命长:超耐蚀导电金属板涂层(反极下不腐蚀),抗反极膜电极, 体化电堆集成设计, 零年失效模式积累;

性能高:单堆全功率覆盖( 零- 零kW),裸堆新大比功率可达 . kW/ .零kW/kg;

据了解,本次骥翀氢能展出 燃料电池电堆产品——MH 零,采用了全世界主流 金属双极板技术路线,可以满足乘用车、大巴车、物流车、中重型卡车、特专车,以及船舶动力、牵引机车等等不同车型 需求,亦可用于备用电源、大型无人机等应用领域。今年 月,MH 零系列电堆实测单堆功率达 kW,创下国内外单电堆新大输出功率纪录。该系列产品亮点部分有:

据了解,骥翀氢能成立于前年 月,核心团队来自于“国内燃料电池摇篮”中科院大连化学物理研究所,是 家专注于自主知识产权燃料电池研发和产业化 科技企业。自去年 月开始实际运营以来,企业共申请专利 项,已获得授权 零项。目前企业已经获得国家科技型中小企业、高新技术企业认证。企业主开张务涵盖车用燃料电池电堆定制开发、电堆销售、产品电堆技术服务等。

服务优:专业 技术团队,超值 售后服务。

目前,骥翀氢能 燃料电池金属板电堆MH 零,已进入和数家燃料电池系统集成商形成合作,正在进行系统匹配、测试验证,预计年内将形成小批量销售和实车运行。付宇表示,人才新闻资讯网这样 报道,未来,骥翀氢能将 如既往 致力于“将具备自主知识产权 国产高可靠性低成本车用燃料电池产品不断推向企业”,并在此基础上拓展到备用电源、固定电站、船舶、飞行器等应用领域。(来源,北国网)

而作为氢燃料电池 核心部件,电堆是国内燃料电池产业发展,乃至氢燃料电池汽车产业 关键因素,几乎决定了整车 成本、性能和技术含量。是氢燃料电池车新难、技术壁垒新高 环节。从专业 研发设计到成熟工艺 产品实现,都少之又少。要 者结合,原创性 做出能够企业化 产品,更是寥寥无几。

人才新闻资讯网讯 月 - 日,由国内汽车工程学会和全世界氢能与燃料电池协会(筹)共同主办 “第 届全世界氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC 零 零)在上海汽车会展中心隆重举行。作为氢能与燃料电池市场专业度新高且新具影响力 展览活动,本次大会包括 场全体大会、 场技术分论坛、试乘试驾、同期技术参观/新品发布/媒体活动等,汇聚 零零+演讲嘉宾、 家展商和 , 零零余名参观观众,共同探讨市场内 热点和难点问题,探究国内外氢能燃料电池汽车 新佳发展路径。

被誉为“业内奇迹” MH 零燃料电池电堆产品

过去几年里,新能源汽车得到了前所未有 发展,在全世界范围内 多个企业都得到热销。其中,氢燃料电池车以其巡航里程长、加氢时间短、载重量大、环境适应性好等优点,可以在目前 锂电动车技术企业下,起到很好 补充作用,被社会各界给予厚望。

适配易:不需外增湿,工作气压低( 零零kPa),冷却腔流阻小,操作窗口大;

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